本文转自【央广网】；

此前，多个自媒体账号发布音讯，声称“史上最严车检来了！”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增多OBD检测”等音讯激励社会和顺。记者多方求证了解到，上述言论均为不实音讯。

有网友指出当地交通输送部门要求不对格车辆需要去指定的M站维修，盘问不去M站行不行？IP属地为河南、四川、湖南、浙江、安徽等地的网友反应“不去M站不给解锁”。针对这些疑问，记者进行了深切造访。

对于“史上最严车检”的话题，记者在四川成齐市一家灵活车检测场外，从车辆年检代办东说念主员那处，听到了访佛说法——“本年严得很”“尾气检测很严，外面有修理厂，我不错给你找东说念主，也不一定能过”。

在河南郑州市的一些小汽修店里，也有访佛言论。

在郑州一家名为“军翔汽修一站式”工作店，维修东说念主员的说法更为夸张。

郑州军翔汽修一站式工作店维修东说念主员：当今“OBD”审车齐过不了，十辆车有九辆半齐过不去，彻底有故障，新车出厂齐有故障。

看到记者满腹疑云，这名维修东说念主员还拿来了一个所谓的“OBD”检测仪，对记者所开的小轿车进行了查验。经过这名维修东说念主员的查验，记者所开的小轿车一共出现了5个故障码。随后这名维修东说念主员就启动饱读吹记者找“黄牛”匡助上线验车。

汽修小店判定“不外”车辆

“OBD”检测其实及格

记者了解到，在郑州市，一辆灵活车的尾气检测只需要破耗260元，但这名“黄牛”却开价450元包过。那么，小汽修厂给记者的车作念的究竟是什么查验？记者的车能否通过车检呢？

开着这辆已被维修东说念主员判定“压根过不了车检”的小轿车，记者来到郑州市一家灵活车检测场上线检测。一个小时后，记者被申报，车检通过了。

为正式起见，记者又来到另一家灵活车检测场，邀请检测东说念主员对这辆车再一次进行“OBD”查验，相通显现十足及格。

“OBD”，叫作车载会诊系统，是装配在车辆上的一套推断机信息系统，粗略从发动机的运奇迹况，随时监控汽车排放系统是否超标。为擢升尾气排放检会的准确性和可靠性，生态环境部从2019年启动，要求在灵活车年检中增多对“OBD”的检测要求，“OBD”检测不对格，车主不错相干专科的维修东说念主员进行故障消除，然后身手插把握一步的尾气排放检测关节。

个别汽修店所谓“OBD”检测

实为掉包看法

记者在两家灵活车检测场验车，“OBD”显现完全及格，那么之前在路边小汽修店的阿谁检测，又是若何一趟事？

灵活车检测场职责主说念主员告诉记者，小汽修店进行的检测，内容上是对车辆统统仪器缔造的扫描检测，主如果用在汽车的维修调遣上头。但灵活车检测场面进行的“OBD”检测，只测与尾气排放相干的系统，并不需要这么的全检测。

看来网上也曾流传出“收音机、空调等不正常也过不了车检”的流言，说的等于这么的情况。内容上，灵活车检测场压根就不会检测与尾气排放无关的收音机、空调等。这么的流言，隧说念等于忽悠车主，东说念主为制造车检错愕。

中国汽车维修行业协会高等防守人 吴东风：有东说念主在专诚骚动这个商场，一些“黄牛”为了从中牟利，就误导铺张者、车主，他从中继承一些不正直的时间和门径，与检测站个别东说念主变成了一种利益链条。空虚检测、不实检测，何况这个钱至极好挣，至极容易。

“OBD”检测不对格

并不彊制去“M”站维修

为了提肥大气混浊防治水平，我国鉴戒海外先进训导，对在用车实行“I/M”握住轨制。I，指的是英文“检测”的缩写；M，指的是英文“维修”的缩写。为了实时发现潜在的尾气排放问题，在检测I站又增多了对“OBD”的检测。“OBD”检测不对格，要去指定M站维修，是不是的确呢？

群众指出，“I/M”握住轨制中的强制修理，是针对尾气检测不对格的车辆。看成灵活车尾气排放检测中的前置条目，“OBD”检测出现了故障码，车主惟有研讨粗略甩掉故障码即可，去哪儿不去哪儿和如何甩掉？国度并莫得强制国法。

一张相片激励对“M”站的争议

一张相片前不久在酬酢平台上普通传播，相片上的内容是湖南省沅陵县一个叫作长盛尾气贬责站发布的“M站尾气贬责应知”。上头说的这两句话引起网友的质疑，一句是：M站不成贬责的车辆，提倡去“外协站”或品牌店维修贬责。另外一句是：在外面维修贬责及格的车辆，需向M站交纳每辆100元的数据上传用度。那么这两句话所说的内容是否合规呢？

按照M站开业条目的国法，当地在行政审批时，如果仍是笃定了M站有修理柴油车的天禀，那么像喷油嘴这些缔造零件齐是应该必备的，不存在不成修的问题。

中国汽车维修行业协会高等防守人 吴东风：莫得尺度国法不错把这活交给别东说念主去作念。

按照湘环函2020，99号文献的要求，车辆尾气检测不对格时，车辆信息和会过I站上传死党通部门，并进行锁码，车辆必须到M站进行尾气贬责，同期上传维修信息，这辆车身手解锁，检测站看到解锁信息才应承车辆再行进行复检。对于M站来讲，除维修用度外，其他齐应该是免费的。而在这个M站的文告上，还要求“在外面修理的车辆要向M站交纳100元的上传用度”，到底合不对规呢？

怀化市交通输送局说念路输送科厚爱东说念主 刘二华：你仅仅帮我上传一下数据，又莫得其他什么工作，按酷爱酷爱，这个不应该收费。

小心车主利益

加强监管是缺欠

跟着我国汽车保有量飞速增多，汽车在给东说念主们带来出行便利的同期，所带来的尾气排放混浊，正在成为日益严重的社会环境问题。在这么的情况下，国度对在用车实行“I/M”握住轨制。然而在具体实行的经过中，由于“黄牛”等的不实言行、个别M站的违法操作，激励了网友的普通热议和质疑。如何各负其责，加强监管，使这项轨制更好落地，小心稠密车主的利益是各地需要费事的场所，空气质地的改善需要每一个东说念主的费事。

起首：央广网笼统央视新闻kaiyun网站