在岁末之际kaiyun网址，车市呈现出一派粗重风景。自 11 月起，特斯拉、蔚来、极氪等诸多品牌纷繁发力，通过下调售价、推出购车补贴以及金融策略等步地恣意促销，小鹏、小米等品牌也积极普及新能源车型产能，戮力在年终大登第交上镇定答卷。

特斯拉最初打响降价"第一枪"。11 月 25 日，特斯拉官方晓喻，即日起至 12 月 31 日，Model Y 限时录用尾款立减 1 万元，售价 23.99 万元起，还可近似五年 0 息策略。以 Model Y 后轮驱动版为例，首付 7.99 万元，年化利率为零，月供 2667 元。这一举措奏效显耀，一位特斯拉销售东谈主员向记者袒露："推出降价新举措后，看车和询价的东谈主异常多，面前来看车的基本皆是冲着 Model Y 来的，预测近期将优先握住 Model Y 的录用责任，一周内即可完成录用。"当被问及来岁价钱走势时，销售东谈主员示意："凭据面前竞争强烈的阛阓景况，价钱应该不会上升，但也不会进一步诽谤，因为还需要计划保管居品的毛利率。"

蔚来汽车也出头出面，一位销售东谈主员先容谈："针对年底‘以旧换新’等补贴立时逾期，咱们当今整个车型皆有现车，一周就能录用，并且还能近似 2.5 万元的车辆补贴，非常于径直补贴 3 万多元。"极氪在 11 月 1 日至 30 日历间提供全系车型优惠，最高可纯粹 11 万元，包括 4.7 万元现款优惠和 6.3 万元购车职权，并推出 0 首付 0 利息金融策略。上汽天下和上汽通用也针对旗下多款车型推出"限时一口价"行径。

与此同期，各大新能源汽车品牌努力裁汰录用周期以得志浪掷者需求。天下 ID.3 聪惠款以 11.99 万元起的限时一口价销售，并应承 3 周内完成录用。小鹏汽车的 MONA M03 车型曾因 620 超长续航版块销量火爆濒临产能问题，录用周期蔓延至 17 周，如今情况已得到缓解，一位销售东谈主员称："现不才定 M03 长续航版、超长续航版，8 周内皆能保证录用。"

多家汽车品牌经销商接踵调价并裁汰录用周期，背后原因主要有两点。其一，2024 年新能源汽车以旧换新等补贴策略相近尾声。本年 4 月，商务部等 14 部门连合发布《鼓吹浪掷品以旧换新行径决策》；随后，商务部等 7 部门连合印发《汽车以旧换新补贴奉行详情》，8 月进一步提高补贴范例：对报废更新的个东谈主浪掷者，补贴范例由购买新能源乘用车补 1 万元、购买燃油乘用车补 7000 元，鉴别提高至 2 万元和 1.5 万元。各地也加速制定汽车置换更新奉行决策，如北京市明确置换后新购新能源车包含多种类型，京内、京外转让均可享受置换补贴，每辆车按 1.5 万元范例赐与补贴。但这些规则皆有期限，浪掷者需在 2025 年 1 月 10 日前提交补贴恳求，且相干材料须在《详情》印发之日至 2024 年 12 月 31 日历间得回，这意味着若念念恳求"以旧换新"补贴，需在 12 月 31 日前完成车辆报废、购买新车及提交补贴恳求等一系列法子。

其二，车市竞争压力加大，不少车企年底濒临严峻冲量压力。据相干统计，本年前 10 个月，车企完成年销量倡导的比例退却乐不雅，完成率超 8 成的车企仅有少数几家，如比亚迪、祯祥、零跑、小米等。跟着临比年终及 2024 年国度新能源汽车相干补贴策略进入倒计时，车企皆在抢捏临了的窗口期。不外，11 月 21 日，商务部浪掷促进司二级调研员宋勇士曾在 2024 汽车金融产业峰会上袒露，商务部正在提前打算来岁汽车以旧换新的不绝策略，踏实阛阓预期。

面前，国内车市销量仍在快速增长。乘联分会最新数据炫耀，11 月前三周，车市保持了 10 月以来的高水平开动，日均零卖量鉴别为 5.67 万辆、7.71 万辆和 8.14 万辆，同比和环比均呈现增长。与客岁比拟，本年 11 月车市旺季特征显著，预测第四周日均销量将达到 12.06 万辆，详细估算 11 月零卖量可达到约 240 万辆。车企推出的限时优惠策略，再近似国度以旧换新等策略复旧，或将进一步鼓吹本年国内的汽车浪掷。中汽协常务副会长兼书记长付炳锋示意，2024 年上半年新能源汽车延续了精雅的发展态势，销量达到 494.4 万辆，同比增长 32%，预测 2024 年全年中国新能源汽车销量有望达到 1150 万辆。

跟着阛阓化程度，行业中的"新老玩家"濒临愈加强烈的竞争，怎么均衡销量与毛利率成为面前车企深广濒临的艰苦。公开数据炫耀，比年来，全球汽车行业的盈利时代出现显著收窄趋势。中国汽车工业协会的数据炫耀，2023 年中国汽车行业平均利润率为 6.5%，较 2022 年着落了约 0.8 个百分点。在这一布景下，海神话统汽车制造商虽短期内依靠燃油车赚取高额利润，但利润收窄趋势已现；大批新锐新能源汽车品牌仍处于插足期，研发插足尚未酿成收益。中国电动汽车百东谈主会副理事长兼书记长张永伟示意，我国越来越多的新能源智能企业正在卓绝盈利拐点，预测几年之后，举座新能源汽车产业将进入盈利周期。

艾媒商讨研报炫耀，2023 年中国新能源汽车阛阓领域达到 11.5 万亿元，年增长 16.2%kaiyun网址，预测到 2025 年将增至 23.1 万亿元。浪掷者越来越关爱新能源汽车的续航和安全性能，如长续航、快速充电和能源系统保护。跟着充电次序的完善和一线城市阛阓增速的放缓，二三线城市成为新能源汽车阛阓新的增长点。