皮亚斯特里的轮胎解决与告诫短板开云官网登录入口

皮亚斯特里在回到澳大利亚过圣诞和新年假期时显露，与少壮赛季比拟，他在轮胎解决上有所跳跃，但如故过期于队友诺里斯。排位赛两东谈主较为接近，但在正赛中，畸形是在长距离发扬上，皮亚斯特里的差距较着。

这种差距主要源于两方面：一是训导赛数据不及，使他对轮胎在长距离中的变化清寒全面了解；二是对赛谈条目变化（如温度、握地力等）导致的轮胎性能变化意志不够。这些不及主要归因于告诫不及，亦然酿成他与队友差距的主要原因。

轮胎解决与握地力

比赛中，轮胎的物理和化学特质随环境和里程变化，影响比赛效果。车手需解决轮胎温度：温渡过高会纵情分子结构，导致橡胶零星，裁汰握地力；温渡过低则使轮胎名义颗粒化，相同毁伤握地力。车手通过为止轮胎在相宜温度鸿沟内，保持最好性能，从而保管褂讪圈速。因此，邃密的轮胎解决能永劫辰保持握地力，擢升比赛发扬。

轮胎过弯性能衰减

赛车过弯时，轮胎的机械握地力是违背侧向G力的唯孤立分。相干词，侧向G力使轮胎与赛谈间的摩擦增大，产生更多热能。这会导致橡胶分子变形、断裂，形成橡胶颗粒，使轮胎名义变得抗击整。这不仅减少了轮胎与赛谈的构兵面积，还裁汰了橡胶的机械性能，使轮胎失去韧性，减少了与沥青的咬合度。这些身分共同影响了轮胎的物理和化学握地力性能，发扬为刹车距离增多、转向不及，最终导致圈速下落。

轮胎解决：驾驶与成立

轮胎解决波及两个要道方面：驾驶作风和赛车成立。

**驾驶作风**：不同车手在高速弯谈中遴荐的赛车线不同，影响轮胎解决。为为止轮胎温度，应减少转向角度，使用较大转弯半径，幸免高侧向G力。出弯时，应均匀加快，幸免一霎高牵引力导致的后轮打滑，因为这会赶快升高轮胎温度。

**赛车成立**：吊挂刚性、前束角、外倾角和胎压齐很过错。较低的吊挂刚性可减少轮胎离地情况，更大的前束角和外倾角提高握地力和温度为止。合适的胎压至关过错，但需笔据赛谈特质定制。成立应开心基本轮胎升温需求，既不外快也不外慢。轮胎温渡过高或过低齐会影响握地力，高温尤其会纵情橡胶分子键，导致不成逆的性能下落。

轮胎解决妙技

轮胎解决在于均衡握地力与永远性。好多车手在排位赛发扬优异开云官网登录入口，但在正赛中却碰到穷困，因为他们需在速率和轮胎保护之间量度。如今的F1比赛中，减少进站次数至关过错，因此更擅长轮胎解决的车手更有上风。但这需要深刻了解赛车调校、轮胎特质和赛谈布局，主要依赖告诫和资质，告诫尤为过错。