列位车友民众好，我是左近老王，今天我们来聊聊上汽大通G50 PHEV这款车。说真话，一启动我对这车也没抱太大期许，毕竟刻下新能源MPV阛阓卷成这么，没点真时势还真不敢出来混。但试驾完一圈之后，我发现这车还真有点意念念，尤其是价钱降到11.98万起之后，性价比径直拉满，搞得我都想把我那辆老GL8换了。

先说说外不雅，G50 PHEV这车长得挺精神，前脸是闭塞式格栅配镀铬条，分时势大灯看着也挺荼毒，遥望还有点新能源车那味儿。不外走近一看，还是能认出来这是大通的眷属推断打算，跟燃油版G50 MAX差未几。

车身侧面线条相比正大，2800mm的轴距在同级别里算大的，后排是平开门，不是侧滑门，这点可能让一些商务用户有点失望，但对家用来说影响不大。车尾推断打算相比简陋，隐秘式排气，下面贴了个PHEV的标，算是低调地告诉别东说念主：我然而能充电的。

内饰这块，G50 PHEV走的是从简风，双12.3英寸大屏连在一皆，酌量式空调出风口，怀挡推断打算，举座看着挺澄莹。座椅是2+2+3的布局，第二排独处座椅能前后退换，第三排不错4:6放倒，放倒之后后备箱径直造成一张“双东说念主床”，露营的技术躺两个东说念主完全没问题。成就上，这车也挺厚说念，全系标配倒车影像、自动空调、主驾电动座椅，高配还有座椅加热、办法盘加热和电动尾门，冬天开车再也无谓冻手冻屁股了。

能源方面，G50 PHEV用的是1.5L自吸发动机加电机的组合，电机最大功率160千瓦，纯电续航105公里，浩繁通勤基本够用。亏电油耗5.4L/100km，比燃油版省不少油，但说真话，若是你频频跑资料，这车的能源可能稍稍有点肉，毕竟1.5L自吸发动机功率只须72千瓦，高速超车得提前踩油门。不外概括续航1405公里是确切香，加满油充满电，从北京开到上海都无谓半途加油，适应那些可爱自驾游又懒得频繁进工作区的一又友。

价钱方面，刻下限时优惠11.98万起，比正本的13.98万低廉了2万，这个价位能买到插混MPV，如实挺合算。对比别克GL8动辄30多万的售价，G50 PHEV险些即是性价比之王。虽然，GL8的安祥肠和品牌溢价是G50比不了的，但若是你仅仅想要一辆空间大、油耗低、价钱实惠的家用MPV，那G50 PHEV全都值得议论。

总的来说kaiyun网站，这车适应那些预算有限但又想体验新能源MPV的家庭用户。它不是什么豪华车，但胜在实用、省钱，尤其是刻下降价之后，性价比更高了。不外老王还是要教导一句，买车之前最佳去试驾一下，望望能源和空间是否适合你的需求，毕竟适应我方的才是最佳的。好了，今天的车评就到这里，我们下期相遇！